Impulsionado pelo aumento dos preços dos combustíveis devido ao conflito no Oriente Médio e pelo lançamento concentrado de modelos elétricos acessíveis, as vendas de carros novos na Europa cresceram 13% em junho em comparação com o mesmo período do ano anterior, atingindo 1,38 milhão de unidades, com a demanda por veículos elétricos puros aumentando 52%. No primeiro semestre deste ano, as vendas do mercado automotivo europeu como um todo subiram 5,9%.
Dados preliminares da agência de pesquisa de mercado Dataforce cobrem cerca de 98% dos novos registros de carros na União Europeia, Reino Unido e Associação Europeia de Livre Comércio. Os dados mostram que os veículos elétricos puros se tornaram o maior destaque do mercado automotivo europeu, com vendas disparando 52%. O Tesla Model 3 e Model Y lideram o mercado de elétricos puros, enquanto modelos como o Renault 5 E-Tech e o Škoda Enyaq também tiveram desempenho notável.
No mesmo mês, as vendas de carros de marcas chinesas aumentaram 118% em relação ao ano anterior. SAIC, BYD e Chery competem acirradamente pelo título de montadora chinesa com mais vendas na Europa: a SAIC MG ficou em primeiro lugar com 38.640 unidades vendidas, seguida pela BYD com 38.300 unidades, e a Chery em terceiro com 35.228 unidades.
O conflito geopolítico no Oriente Médio impulsionou até certo ponto a demanda por veículos elétricos. Desde a eclosão do conflito em fevereiro deste ano, os preços da gasolina e do diesel em países como França e Alemanha subiram quase 20%. Ao mesmo tempo, as montadoras continuam lançando mais modelos elétricos populares e acessíveis, com as vendas no segmento de elétricos acessíveis mainstream crescendo 60% em junho.
Paralelamente, os veículos híbridos plug-in continuam populares, com vendas subindo 25% em junho, mantendo a mesma taxa média de crescimento acumulada no primeiro semestre, enquanto as vendas de híbridos convencionais aumentaram 26%. Por outro lado, no mercado de carros a combustão, as vendas de veículos de passeio a gasolina caíram 2,5%, e as de carros a diesel despencaram 12%.
O analista do UBS, Patrick Hummel, afirmou em uma reunião com a mídia em 9 de julho que o temor anterior do mercado de que o conflito no Oriente Médio prejudicaria a demanda por carros não se concretizou. "O mercado automotivo europeu teve um desempenho muito forte. Previmos originalmente que essa crise suprimiria severamente a demanda do consumidor e interromperia as cadeias de suprimentos, mas nenhum desses riscos se materializou." Hummel também destacou que, embora a demanda por veículos elétricos tenha acelerado durante o conflito geopolítico, o custo de fabricação de elétricos é maior do que o de carros a combustão, o que pode comprimir as margens de lucro das montadoras.
Em termos de marcas, no ranking de crescimento de vendas dos grupos montadoras em junho, as empresas chinesas continuaram liderando: a Leapmotor, participada pela Stellantis, viu suas vendas dispararem 565%; o grupo Chery, que inclui Chery, Jaecoo e Omoda, teve um aumento de 261%, vendendo 6.389 unidades; e a XPeng, que continua expandindo sua linha de produtos, registrou um aumento de 179% nas vendas. A marca-mãe Geely também acabou de entrar no mercado europeu, vendendo 3.837 unidades no mês. Duas marcas do grupo Geely viram sua popularidade crescer: a Zeekr teve um aumento impressionante de 303% nas vendas, para 1.097 unidades.
Após a Tesla lançar versões mais acessíveis do Model 3 e Model Y, suas vendas no mês subiram 50% em relação ao ano anterior.
Entre as montadoras tradicionais estabelecidas, apoiada pelo novo SUV elétrico puro iX3, a BMW viu suas vendas na Europa crescerem 13% em junho, ritmo alinhado com a média do mercado. A Toyota registrou um aumento de 9,2% nas vendas, enquanto o Grupo Volkswagen, líder de vendas na Europa, teve um crescimento de 7,6%.
As vendas da Mercedes-Benz no mês ficaram estáveis em relação ao ano anterior, enquanto Nissan (-5,5%), Ford (-7,9%) e Mitsubishi (-30%) registraram quedas. A smart, da qual a Mercedes detém 50%, viu suas vendas aumentarem 85%, para 2.225 unidades.
As marcas tradicionais europeias com desempenho notável incluem MINI (vendas +36%), Fiat (+26%), Cupra do Grupo Volkswagen (+16%) e SEAT (+15%). Ao mesmo tempo, várias marcas enfrentaram pressão nas vendas: Alfa Romeo caiu 19%, DS e Land Rover caíram 11% cada, e a Ford recuou 7,9%.
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