O advento dos carros elétricos proporcionou uma espécie de reinicialização no design e na tecnologia automotiva, levando novos fabricantes a surgirem e produzirem seus próprios VE para desafiar o establishment. Uma dessas empresas é a Aehra, sediada em Milão, que foi lançada em 2022 como fabricante de carros elétricos premium, com design arrojado e desempenho sensacional. Além de um SUV, a empresa está desenvolvendo um rival do Porsche Taycan chamado Sedan, que agora foi revelado em forma de conceito antes de seu lançamento em 2026.
A Aehra montou uma equipe de profissionais altamente conceituados para criar seus novos VEs, incluindo o ex-engenheiro da Ferrari e Lotus Franco Cimatti e o ex-diretor de design da Lamborghini Filippo Perini, sendo que este último criou uma linguagem de design fluida e com cabine avançada para a marca. Este conceito terá grande semelhança com o carro de produção de 2026, segundo a Aehra, com sua cabine alongada, balanços curtos e silhueta de baixo arrasto.
- Análise do Porsche Taycan GTS Sport Turismo – por que este é o único carro elétrico de alto desempenho para o dia a dia que você precisa
Assim como os sedãs elétricos EQ da Mercedes, a Aehra não imitou as proporções tradicionais de um sedã com o Sedan, optando por maximizar os benefícios aerodinâmicos e de empacotamento de sua arquitetura VE personalizada. Como resultado, o capô, o para-brisa e o teto foram desenhados como um único arco suave, com uma enorme área envidraçada que começa antes do eixo dianteiro. A cabine ainda não foi totalmente revelada, mas será acessada por quatro portas com abertura em asa de borboleta e deve oferecer enorme praticidade (o SUV da Aehra tem a mesma distância entre eixos e pode acomodar quatro jogadores da NBA confortavelmente, segundo a marca).
A Aehra fez uma parceria com a empresa austríaca Miba para desenvolver tecnologia de bateria personalizada para seus VEs, que devem usar uma arquitetura eletrônica de 925V para uma taxa de carregamento máxima de 350kW. Apesar de usar uma bateria enorme de 120kWh, a Aehra está mirando um peso bruto inferior a duas toneladas para o SUV, graças aos componentes do chassi em fibra de carbono, o que é um bom presságio para o Sedan, mais baixo e esportivo, que compartilhará a mesma plataforma.
Assim como o Lucid Air Sapphire, a Aehra oferecerá uma configuração de três motores elétricos, com um na frente e dois alimentando cada roda traseira, permitindo uma distribuição precisa do torque no eixo traseiro. O SUV gera cerca de 800 cv, e com essa configuração provavelmente sendo mantida para o Sedan, espera-se um desempenho fenomenal – especialmente considerando que ele pode pesar significativamente menos que seus rivais, como o Porsche Taycan Turbo S de 2295 kg. Para o SUV, a Aehra está mirando uma autonomia líder do setor de 497 milhas, que pode aumentar ainda mais com a carroceria mais aerodinâmica do sedã.
Os dois modelos também devem compartilhar a tecnologia da cabine entre si, com o SUV já tendo estreado a ousada solução de infotainment da Aehra. Esta combina uma tela sensível ao toque tradicional montada no painel com uma enorme tela de largura total na base do para-brisa; ao dirigir, a unidade maior fornece informações de velocidade, navegação e mídia, com feeds de câmera dos retrovisores digitais nas bordas externas. No entanto, quando estacionado, a tela se eleva do painel para criar uma vasta tela ultrawide para consumo de mídia e chamadas de conferência. Espere grandes áreas de iluminação ambiente, acabamento em fibra de carbono e tecidos sustentáveis quando o Sedan chegar, com um preço inicial próximo aos projetados $160.000 (cerca de £130.000) do SUV.
Comentários (0)
Deixe um comentário