No início deste mês, o Jalopnik informou que quase 25% dos compradores de carros novos optaram por financiamentos de 7 anos (60 meses) no último trimestre. Isso é resultado de americanos que foram forçados a encontrar melhores formas de pagar pelo transporte de que tanto necessitam, já que o valor médio das parcelas de carros novos atingiu os azarados US$ 777 e o preço médio de um veículo novo chegou a US$ 52.000. O que também não ajudou a reduzir o valor médio dos financiamentos, segundo o Detroit Free Press, é a equidade negativa com que quase um terço dos americanos está preso em seus carros atuais. Esse número impressionante ultrapassou US$ 6.800 no último trimestre.
O que fez com que os americanos ficassem presos nesse aumento notável de financiamentos "submersos" e no crescimento da equidade negativa transferida para a próxima parcela do carro é uma pequena série de eventos com timing infeliz. E sim, isso inclui um daqueles eventos "sem precedentes" que parecemos encontrar com mais frequência ultimamente. Ivan Drury, diretor de insights da Edmunds, disse ao Free Press que um ponto crítico definitivo foram os compradores que precisavam de um carro durante a pandemia, quando os carros novos estavam praticamente indisponíveis devido à escassez de fornecedores, quando tudo foi fechado e eventualmente voltou a funcionar. Isso criou uma oportunidade para vender seu veículo nos primeiros anos da pandemia, mas também gerou um pesadelo na hora de comprar um, com os compradores acabando por absorver parte desse "imposto do desespero".
O caminho endividado sem retorno
Esse custo extra — ou melhor, a equidade negativa da compra desses carros — subiu para uma média de US$ 6.884, de acordo com uma pesquisa da Edmunds. Sabendo que isso é uma média, perceba que alguns indivíduos podem ver apenas uma diferença de alguns milhares de dólares entre o valor do veículo e o que devem. Mas alguns desses indivíduos, incluindo eu, viram diferenças de valor próximas ou superiores a US$ 10.000. Insira aqui o meme "Arrested Development" de que cometi um erro enorme.
A pesquisa da Edmunds também descobriu que a idade média dos veículos dados como entrada e com equidade negativa chegou a quatro anos, o que não é o maior valor já registrado; atingiu 4,3 anos no primeiro trimestre de 2026. Mas parece que o método de esperar para trocar de carro quando ele está mais velho para evitar problemas de equidade negativa é mais difícil de alcançar, especialmente se você financiou seu carro por seis a sete anos.
A dívida automotiva também não está indo bem, como a CNBC informou em maio que os americanos devem US$ 1,68 trilhão em seus carros. Isso representa um aumento de 37% em relação à dívida automotiva de 2018, que era de meros US$ 1,23 trilhão. A pandemia, a escassez de veículos, a tecnologia e a inflação tiveram um papel importante no aumento dos custos dos veículos, que, infelizmente para a maioria dos americanos, continuam sendo uma forma crucial de se locomover. Com poucas opções de transporte alternativo, especialmente em áreas rurais, os americanos podem ser forçados a continuar no caminho endividado de literalmente nenhum retorno.
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