O grande SUV da marca japonesa, destinado ao mercado americano, ganhou uma versão "off-road" chamada Trailhunter.
A Toyota produz seu atual utilitário esportivo de grande porte sob o nome Sequoia desde 2022, e seu parente mais próximo é a picape Tundra, que recentemente foi renovada para o ano-modelo 2027. Vale destacar que, no ano passado, as vendas da Toyota Sequoia nos EUA cresceram ligeiramente: as concessionárias venderam cerca de 26,2 mil unidades, um aumento de 0,3% em relação a 2024. Já no primeiro semestre de 2026, o modelo vendeu mais de 13,9 mil exemplares (14% a mais do que em janeiro-junho do ano passado).
Agora, o escritório americano da Toyota anunciou as novidades para a Sequoia do ano-modelo 2027. O utilitário esportivo de três fileiras recebeu uma dianteira renovada, com uma grade do radiador maior e redesenhada, além de um para-choque diferente, que integra novos faróis de neblina retangulares. Algumas versões também ganharam inserções cromadas decorativas.
No interior, as mudanças são as mesmas da picape Tundra. Isso significa que a Sequoia renovada ganhou, na lista de equipamentos de série, uma tela sensível ao toque de 14 polegadas para o sistema de infoentretenimento, com função de comando de voz revisada. Também foram incluídos um gravador de vídeo integrado, que grava clipes de 20 segundos manualmente ou automaticamente usando câmeras externas, e o conjunto de sistemas de segurança Safety Sense 4.0.
A Toyota Sequoia do ano-modelo 2027 continuará oferecendo as versões SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro e Capstone, além de ganhar o pacote Trailhunter para criar uma versão "off-road". Esta variante tem como base a configuração SR5, mas com uma série de modificações.
A Sequoia Trailhunter recebeu: rodas de liga leve na cor bronze, calçadas com pneus Michelin LTX Trail 265/70R18, suspensão atualizada OME (Old Man Emu), amortecedores dianteiros diferentes e proteção adicional do assoalho. O pacote também inclui os sistemas Multi-Terrain Select e Crawl Control, além do bloqueio do diferencial traseiro. A lista de equipamentos de todas as versões do utilitário esportivo também inclui um inversor integrado de 2,4 kW, que pode ser usado para alimentar equipamentos de camping.
O escritório americano da Toyota não divulgou informações sobre a mecânica da Sequoia renovada, aparentemente ela permanece inalterada. Vale lembrar que o atual utilitário esportivo de grande porte é equipado com o sistema híbrido i-Force Max, que tem como base um motor V6 biturbo de 3,4 litros, trabalhando em conjunto com um motor elétrico. A potência combinada desse sistema é de 443 cv, e o torque máximo é de 790 Nm.
A empresa prometeu divulgar os preços da Toyota Sequoia do ano-modelo 2027 no próximo outono. O preço inicial do atual utilitário esportivo de grande porte nos EUA é de 65.725 dólares (equivalente a aproximadamente 5,13 milhões de rublos pela cotação atual), enquanto a versão topo de linha custa pelo menos 86.135 dólares (cerca de 6,72 milhões de rublos).
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