Ford e Geely anunciaram oficialmente um acordo que as ajudará a acelerar o desenvolvimento de seus negócios na Europa. Será criada uma joint venture, na qual a participação da Ford será de 66% e a do grupo Geely, de 34%. A base de produção da nova joint venture será a fábrica da Ford em Almussafes, na Espanha (subúrbio de Valência, capital da província de mesmo nome). A Ford produzirá aqui dois novos crossovers, um dos quais será desenvolvido em conjunto com a Geely. Por sua vez, a Geely localizará em Valência dois de seus crossovers, um dos quais será o conhecido na Rússia Geely EX5.
Que a Geely se preparava para se instalar na fábrica da Ford em Valência tornou-se conhecido por fontes não oficiais já em maio. Hoje, essa informação foi confirmada oficialmente, mas com esclarecimentos: a Geely não comprará parte da fábrica da Ford em Valência, mas criará uma joint venture com a Ford, e a fábrica simplesmente fará parte dela. A joint venture ainda não tem um nome específico; seu lançamento oficial está previsto para o segundo semestre de 2027, após a obtenção de todas as aprovações necessárias dos órgãos reguladores.
A fábrica da Ford em Valência foi inaugurada em 1976; antes, produzia vários carros de passeio populares — a família Mondeo, o hatchback Fiesta, o monovolume compacto C-Max, as minivans Galaxy/S-Max —, mas todos já se tornaram história, sem terem recebido sucessores. Atualmente, a fábrica, com capacidade de 500.000 carros por ano, produz um único modelo: o envelhecido crossover Ford Kuga de terceira geração. Assim, a fábrica opera, no máximo, com um quarto de sua capacidade.
Em maio, a Ford anunciou para a Europa cinco novos modelos de passeio "com espírito de rally", todos chegando ao mercado até o final de 2029. Dois deles são veículos elétricos subcompactos na plataforma da Renault — um hatchback e um crossover —, que serão produzidos pela Renault em suas fábricas na França.
Os outros três novos modelos da Ford para a Europa são crossovers com diferentes conjuntos de propulsão (combustão, híbridos, elétricos), dois dos quais serão produzidos na fábrica de Valência. Um desses crossovers é o Bronco europeu, desenvolvido pela própria Ford, que será diferente do Bronco chinês e do Bronco Sport americano. Segundo informações não oficiais, o Ford Bronco europeu terá como base a plataforma C2 modernizada do mencionado Kuga. A produção do Bronco europeu começará em 2028.
O segundo novo crossover Ford com registro espanhol também entrará na linha de montagem em 2028: ele será desenvolvido em conjunto com a Geely (na prática, na plataforma da Geely). Oficialmente, este crossover é descrito como "familiar multifuncional", mas detalhes técnicos ainda não foram divulgados.
O que é o terceiro novo crossover da Ford ainda é um mistério. Ao que tudo indica, ele não será produzido em Valência, mas em outra fábrica da Ford (por exemplo, na Romênia) e não aparecerá antes de 2029.
Agora, vamos à Geely. O comunicado de imprensa oficial não diz quais dois crossovers a empresa chinesa pretende localizar em Valência, mas a Reuters, citando o vice-presidente sênior da Geely, Victor Yang, informa que um deles será o Geely EX5 de tamanho médio, já vendido na Europa como Geely E5 (atualmente, este modelo é importado da China). O segundo crossover ainda está em desenvolvimento, ou seja, é um modelo totalmente novo (provavelmente, um parente técnico do crossover "familiar multifuncional" da Ford). Prevê-se que ambos os crossovers da Geely comecem a ser produzidos na fábrica de Valência em 2028.
Em uma perspectiva mais distante, é possível uma expansão da cooperação entre Ford e Geely na Europa, ou seja, novos modelos podem surgir, permitindo ocupar totalmente a capacidade da fábrica de Valência.
Acrescentamos que, de acordo com a ACEA, as vendas da Ford na Europa no primeiro semestre deste ano caíram 15,2%, para 192.373 veículos, enquanto o grupo Geely conseguiu aumentar as vendas em 8,5%, para 225.350 veículos.
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