Espera-se que a novidade seja equipada com um sistema híbrido, o que não surpreende, considerando a situação difícil da Honda com veículos elétricos no mercado americano.
A posição da marca Acura, pertencente à empresa japonesa Honda, em seu principal mercado, os EUA, é atualmente bastante estável. Em 2025, as concessionárias da marca venderam cerca de 134,8 mil unidades, um aumento de 1,9% em relação ao ano anterior. No primeiro semestre de 2026, as vendas totalizaram 69,7 mil unidades (apenas 0,1% a menos que em janeiro-junho do ano passado). No entanto, a Acura sofreu perdas anteriores que afetaram os veículos elétricos: na primavera, a empresa teve que abandonar a produção do SUV esportivo RSX, e no final do ano passado, descontinuou o ZDX.
Portanto, não é surpreendente que a próxima novidade que a Acura está preparando aparentemente terá um sistema híbrido, e não totalmente elétrico. De acordo com a Automotive News, a marca japonesa já está desenvolvendo para o mercado "doméstico" um SUV flagship de três fileiras, que na hierarquia da marca ficará um degrau acima do utilitário esportivo MDX.
Segundo a agência, em documentos internos o futuro SUV é chamado de "Acura XL" – seja um índice interno engraçado, seja uma dica sobre as dimensões robustas e a capacidade do crossover ainda não anunciado oficialmente. Também é informado que a empresa pretende iniciar a produção em série da novidade em setembro de 2029 na fábrica da Honda localizada em Lincoln (Alabama). Espera-se que o volume anual de produção possa chegar a 40 mil unidades.
De acordo com informações preliminares, o futuro SUV flagship será equipado com um novo sistema híbrido de potência da Honda, cujos detalhes serão divulgados posteriormente. Não está descartado que este sistema inclua um motor V6. Lembrando que em maio de 2026, a Honda revelou um pouco sobre a nova família de sistemas híbridos: em particular, que seu custo será reduzido em 30% em comparação com os sistemas híbridos existentes da empresa, e a eficiência de combustível será melhorada em 10%.
Como concorrente no mercado americano para a novidade da Acura, aponta-se o Lexus TX, que é parente próximo do Toyota Grand Highlander. As vendas do TX nos EUA começaram em 2023, seu comprimento total, dependendo da versão, é de 5159 mm ou 5169 mm, e a distância entre eixos é de 2949 mm. Vale notar que atualmente este SUV é oferecido com um motor turbo de quatro cilindros a gasolina de 2,4 litros (potência máxima de 279 cv, torque de 430 Nm), bem como com um sistema híbrido baseado no mesmo motor turbo, trabalhando em conjunto com um motor elétrico no eixo traseiro (potência combinada de 371 cv e 555 Nm).
Vale destacar que recentemente a marca japonesa descontinuou a modificação Lexus TX 550h+, que era equipada com um sistema híbrido plug-in baseado em um motor V6 de 3,5 litros, trabalhando em conjunto com dois motores elétricos e uma bateria de tração de 18,1 kWh. A potência combinada desse SUV era de 410 cv, e a autonomia no modo exclusivamente elétrico era de 53 km.
Espera-se que o novo SUV flagship da Acura seja mais caro em comparação com o atual MDX. No mercado americano, o preço inicial do atual utilitário esportivo é de 51.800 dólares, o que equivale a aproximadamente 4,06 milhões de rublos pela taxa de câmbio atual (o valor não inclui taxa de entrega). Pela versão topo de linha, pede-se no mínimo 75.850 dólares (cerca de 5,94 milhões de rublos).
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