Enquanto o icônico Jensen Interceptor completa 60 anos, o nome está retornando. Não com uma releitura de um modelo histórico ou um veículo elétrico, mas com um grand tourer totalmente novo, equipado com motor V8 e inspirado no Interceptor. Previsto para ser revelado até meados deste ano, agora sabemos que o novo Jensen International Automotive Interceptor GTX não será um carro de rua. Será um modelo exclusivo para pistas, com a função de antecipar uma linha de GTs de rua que a Jensen pretende lançar.
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Projetado do zero, o novo modelo será produzido em números muito limitados e supostamente oferecerá uma 'experiência de direção totalmente analógica'. O carro é concebido como um 'protótipo aprimorado' que 'estabelecerá as bases para várias variantes futuras do Interceptor'. A empresa insiste que o carro não é um restomod nem uma continuação, mas um veículo totalmente novo, construído a partir do zero.
Houve algumas tentativas de reviver a marca Jensen ao longo dos anos, nenhuma delas bem-sucedida (lembra do S-V8? Nós também não). Este projeto mais recente está sendo liderado pela Jensen International Automotive. Embora a empresa não seja afiliada aos fabricantes do Interceptor original, Jeff Qvale, filho do antigo proprietário da Jensen Motors, juntou-se ao projeto. A JIA está por trás do atual restomod reimaginado Interceptor R.
O novo carro está sendo desenvolvido por uma equipe dedicada dentro da empresa. Embora confirmado como exclusivo para pistas por enquanto, ele assumirá a forma de um GT luxuoso com motor dianteiro, carroceria e chassi de alumínio sob medida. Outros detalhes são escassos, embora a JIA insista que o carro contará com o que descreve como um motor V8 'sob medida', agora confirmado como supercharger.
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Impressionante, considerando que o Interceptor original nunca teve um motor próprio, utilizando ao longo de sua vida prolongada motores V8 da Chrysler. A classificação 'analógica', reafirmada por Qvale, também sugere que o novo GTX deve apresentar uma caixa de câmbio manual, embora isso ainda não esteja confirmado. Saberemos mais em breve, já que a JIA pretende revelar um primeiro protótipo em breve – o que descreve como um 'especial de ultra-alto desempenho em pré-produção'.
Seja como for, o projeto é ordens de grandeza mais ambicioso do que os bem conceituados restomods do Interceptor da JIA, que são construídos em torno de carros existentes (embora a empresa tenha experiência com construções personalizadas, incluindo um Interceptor movido a híbrido e uma versão shooting brake).
As imagens teaser sombrias dão algumas pistas dos elementos inspirados no Interceptor. O nariz acentuadamente angulado, o amplo vidro, a traseira em Kamm-tail e o design único ascendente no pilar C são todos reminiscentes do original. Mas tudo se combina no que parece ser um conjunto totalmente moderno, com unidades de iluminação e detalhes contemporâneos. A imagem mais recente nos mostra um difusor traseiro agressivo com uma saída de escape integrada.
Será um sucesso ou o próximo candidato a entrar no 'lar TVR' de tentativas fracassadas de reviver marcas britânicas obscuras? Lançar como um modelo exclusivo para pistas cheira um pouco a 'desenvolver um carro de alto desempenho legal para as ruas do zero é caro e precisamos de mais fundos'. Saberemos mais quando as capas forem retiradas ainda este ano.
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