Tunador da Porsche Ruf está de volta com um motor B8 de 1000cv, e isso não é um erro de digitação

A preparadora alemã de Porsche, Ruf, não fez muito barulho na última década, mas está mudando isso com sua presença no Festival de Velocidade de Goodwood deste ano. Do nada, anunciou o desenvolvimento de um novo motor boxer de oito cilindros com 1000bhp. Ficamos cara a cara com o carro, vimos e ouvimos ele em ação, com o piloto americano Tanner Foust subindo a famosa rampa de Goodwood em um carro de teste.

No coração de um CTR3 alongado, uma criação da Ruf baseada no Porsche Cayman 987 com estrutura Multimatic, está a nova unidade biturbo de 4,8 litros. Com o codinome B8 por razões óbvias, ele é acoplado a uma transmissão manual de seis marchas nesta aplicação, produzindo 986bhp e 738lb ft de torque – é justo dizer que não falta desempenho.

Já se perguntou como soaria um boxer de oito cilindros? Este mula de teste Ruf CTR3 tem a resposta, equipado com o novo motor 'B8' de 4,8 litros e 986bhp da empresa. 📷 @evosamj pic.twitter.com/x3agvf57ke

O uso de um motor do tipo boxer não é necessariamente benéfico para a potência, mas geralmente oferece um funcionamento mais suave graças aos cilindros horizontalmente opostos. A configuração também permite montar o motor mais baixo no chassi para um centro de gravidade melhorado. No entanto, eles tendem a ser mais volumosos que um equivalente em 'V', daí a necessidade de alongar o carro de teste CTR3 em 100mm.

Onde exatamente esse motor se encaixará na linha da Ruf ainda não se sabe, mas a empresa diz que ele 'sugere a próxima geração de desempenho da Ruf', servindo como um banco de testes para modelos futuros. O fundador da empresa, Alois Ruf, disse: 'Há momentos na história de uma empresa que definem o futuro. Para a Ruf, o Boxer 8 é um desses momentos. Um boxer-oito nunca fez parte da nossa história, nem de ninguém nesta forma, então decidimos escrever um novo capítulo na história automotiva. Estamos ansiosos para deixar o motor falar por si mesmo em Goodwood.'

A Ruf diz que prefere 'mostrar em vez de contar', e dado que esta é a primeira vez que vemos este motor, parece estar cumprindo essa afirmação. Os espectadores poderão ver e ouvir a mula de teste em ação na rampa de Goodwood esta semana.

> Análise do Ruf CTR3