A Renault está se preparando para trazer um de seus ícones do passado de volta à vida como um veículo elétrico, enquanto o novo Renault 5 E-Tech se aproxima da produção. O novo modelo terá um design retrô que se inspira no hatchback original desenhado por Michel Boué nos anos 70, sustentado pela mais recente tecnologia elétrica da Renault.
Antes de sua revelação oficial no Salão do Automóvel de Genebra do próximo ano, a empresa forneceu uma imagem mais clara do design final e da composição técnica do supermini. Essas imagens teaser indicam que o modelo de produção será muito semelhante ao conceito Renault 5 que circula desde 2021, embora com algumas pequenas alterações. O capô agora apresenta um grande indicador de carga com um gráfico iluminado do número 5, e na traseira, cortinas de ar foram instaladas nas lanternas verticais para reduzir o arrasto.
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Espere que outros elementos de baixo arrasto apareçam quando as coberturas forem retiradas, ajudando a extrair mais autonomia da bateria de 52kWh do 5. O carro de produção pode oficialmente alcançar até 248 milhas com uma carga completa, colocando-o em linha com o Mini Cooper elétrico. Com 3,92 metros, o Renault é ligeiramente mais longo que seu rival britânico e promete competir de igual para igual em dinâmica de condução.
O 5 é construído sobre uma nova plataforma AmpR Small (anteriormente chamada de CMF-B EV) que aproveita elementos do Clio e do crossover Captur. Em vez de uma viga de torção (como encontrada no Fiat 500 elétrico), o Renault 5 adotará um eixo traseiro multibraço mais sofisticado, com a bateria montada no assoalho servindo como um elemento estrutural do chassi. Um único motor elétrico – possivelmente a unidade de 134 cv do hatch Zoe – acionará as rodas dianteiras.
Os fundamentos são promissores para o próximo hot hatch Alpine A290, que será baseado no 5 quando for lançado no próximo ano. Espera-se que a Alpine use um motor mais potente de 217 cv do Megane E-Tech, com uma calibração de chassi mais focada e vetorização de torque para rivalizar com o Mini Cooper SE e o Abarth 500e.
Não há informações sobre quanto custará o Renault 5, mas o compartilhamento de componentes com outros modelos Renault deve manter o preço em torno de £30.000. Os primeiros adotantes podem comprar um passe de £150 para garantir uma unidade dez dias antes da abertura dos pedidos gerais no próximo ano, com as primeiras entregas programadas para o início de 2025.
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