O primeiro EV da Bentley está chegando, mas não se preocupe, não é tão polarizante quanto o da Ferrari

Torcal. Deriva da palavra latina "torquere", que significa torcer, e é onde a palavra mais moderna "torque" pode traçar suas raízes. É também o nome do primeiro carro totalmente elétrico da Bentley. O que é bastante apropriado, considerando que o passado e o presente da Bentley nunca deixaram os motoristas querendo mais quando se trata de potência de tração.

Você precisará esperar até sua revelação completa em 23 de setembro de 2026 para ver como o Torcal se parece, mas será um SUV elétrico de cinco metros de comprimento para se juntar ao Continental GT, Flying Spur e Bentayga na linha. Por enquanto, há o teaser que acompanha esta história.

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A chegada do Torcal proporciona à Bentley um ataque de trem de força de três pontas, somando-se aos V8 híbridos plug-in existentes no GT e Flying Spur e aos motores de combustão pura nos especiais, como o Supersports.

Embora a Bentley mantenha as especificações técnicas em segredo até a revelação em setembro, ela confirmou que o Torcal terá uma autonomia de condução superior a 300 milhas. O que podemos dizer é como ele se parece, mesmo que você não possa ver o que estamos descrevendo, mas isso são estratégias modernas de embargo para você.

Tendo passado algum tempo em sua companhia, é um design marcante, não de uma forma chocante como o Ferrari Luce, mas uma linguagem muito confiante que mescla elementos tradicionais de design da Bentley – pense nos modelos Continental R e T do final dos anos oitenta e noventa, e no Brooklands do início dos anos 2000 – que fornece um guia reconfortante para o futuro design da Bentley. Volte sua mente para o conceito EXP15 e há alguns elementos de design na frente daquele carro que fornecem uma ideia forte de como o Torcal se parecerá.

O Torcal também é um Bentley de bordas quadradas e ombros largos. Suas superfícies apresentam vincos apertados e nítidos como uma camisa impecavelmente passada. O detalhamento é ponderado, sem frescuras e sem detalhes desnecessários; embora a grade frontal iluminada não seja para todos (pode ser desligada). Há uma confiança no design, sentando-se baixo ao chão para um SUV e apresentando uma linha de teto mais baixa do que o esperado. Sua postura quadrada cria uma ilusão de ótica que encolhe sua pegada.

Por dentro, no entanto, o Torcal é puro Tardis, com espaço para envergonhar um Bentayga de distância entre eixos estendida. Também permitiu que os designers de interiores proporcionassem conforto em um nível notável. Interfaces digitais são mescladas com elementos tradicionais de design de interiores com consideração e pensamento não apenas sobre como os passageiros interagirão com elas, mas também sobre o que esperam de uma interface humana de um carro. Controles hápticos e controles com joias compartilham o espaço interno com uma elegância perfeita.

A prova estará na condução, ou em ser conduzido no Torcal, claro, mas mesmo sentado dentro de um protótipo de validação enquanto estacionado em um estúdio de design, o primeiro passo da Bentley em sua próxima jornada parece mais autêntico do que muitos outros fazendo o mesmo.

Você poderá decidir por si mesmo em setembro.