O Ford Mustang Mach-E GT realmente precisa de mais potência? Achamos que não, mas no mundo dos veículos elétricos, números grandes significam mais apelo de marketing. É por isso que a Ford deu ao Mach-E GT um aumento de potência por meio de um Pacote de Desempenho opcional, resultando na versão mais rápida do modelo até agora.
A Ford não divulgou exatamente quanta potência o novo Mach-E GT de topo oferecerá, mas ele terá uma aceleração de 0 a 60 mph mais rápida do que qualquer outra variante. Para referência, a Ford cita um sprint de 0 a 62 mph em 3,8 segundos para o carro atual com um pé de largada, e picos de potência de 480 cv e 634 lb-pés. O Mach-E Rally, estilo rallycross, já demonstrou que há margem no sistema de motor duplo com seu torque elevado de 650 lb-pés.
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O Mach-E utiliza a plataforma GE1 da Ford, e o GT emprega uma bateria de 91 kWh (utilizável) para alcançar 304 milhas com uma carga completa. Como antes, o GT conta com uma calibração de suspensão personalizada com amortecedores adaptativos MagneRide e freios Brembo, com o modelo 2024 recebendo bancos dianteiros Ford Performance ajustáveis em 10 posições.
As atualizações também trazem uma seleção de novas opções de estilo, incluindo um 'Pacote de Aparência Bronze'. Isso adiciona um acabamento bronze acetinado para as rodas de 20 polegadas, emblemas externos e grade dianteira.
Os detalhes em bronze podem ser combinados com as cores de carroceria existentes, branco ou preto, ou com uma nova pintura metálica 'Verde Erupção', que já foi oferecida anteriormente no Mustang (e no Bronco no exterior). Em outros lugares, os elementos de design específicos do GT foram mantidos, incluindo um para-choque dianteiro personalizado, placa de cobertura da grade e arcos de roda na cor da carroceria.
Não há informações sobre quanto custará o Mach-E GT revisado – ou quando estará disponível para encomenda no Reino Unido – mas espere um aumento em relação ao preço atual de £68.690 quando especificado com o novo Pacote de Desempenho.
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