Antes de Ron Dennis, antes de Gordon Murray, 25 anos antes do F1, já existia na McLaren o desejo de levar o nome para as ruas. Essa era a intenção do próprio Bruce McLaren, e ele quase conseguiu com o M6GT. É uma parte da gênese do supercarro, que exploramos durante a edição 346 da evo, nossa edição especial sobre as Eras dos Supercarros. Agora, a McLaren Special Operations desenvolveu uma recriação do carro de rua usando um chassi histórico de corrida M6 e materiais de referência.
A carroceria foi recriada usando moldes de época recentemente recuperados e pintada em branco Colnbrook, uma referência à antiga base da McLaren perto do aeroporto de Heathrow. Especialistas da MSO criaram artesanalmente os elementos estruturais ocultos necessários para que o chassi M6A da Can-Am – originalmente um carro de cockpit aberto – sustentasse o carro de rua de cockpit fechado, incluindo o arco de segurança, a estrutura de suporte traseira e o reforço interno da carroceria.
Sob a pele, a restauração utiliza suspensão original restaurada do M6GT, incluindo uma recriação dos rolamentos do sistema pré-métrico. Artesãos da indústria aeroespacial foram até convocados para criar fixadores de época.
- Melhores McLarens – Os deslumbrantes combatentes da Ferrari vindos de Woking
O para-brisa é um item personalizado feito a partir de digitalizações de um carro existente, enquanto o interior – que se destaca em verde – apresenta um câmbio de nogueira maciça projetado para imitar os carros originais. O motor é um GM V8 de bloco pequeno, correto para a época.
O próprio Bruce usou o primeiro protótipo como seu transporte pessoal entre reuniões, mas uma mudança nas regras de homologação de corridas do Grupo 4 e seu trágico falecimento puseram fim ao projeto. Apenas três M6 GT foram feitos – um protótipo e dois veículos promocionais/de exposição pela parceira de produção original da McLaren, a Trojan. Este quarto carro será exibido em sua forma finalizada no Festival de Velocidade de Goodwood de 2026. Ele será acompanhado por outros modelos históricos e atuais em exposição, enquanto o novo hipercarro da McLaren, o W1, fará sua estreia na subida de montanha.
- Festival de Velocidade de Goodwood
Comentários (0)
Deixe um comentário