Três anos após a BMW revelar o atual Série 4 Gran Coupé e seu equivalente elétrico i4, a empresa concedeu aos dois modelos uma atualização de meia-vida (muito) discreta, com novos detalhes de design e acabamento. O Série 4 Gran Coupé a gasolina parte de £43.830, enquanto o rival elétrico do Polestar 2 chega a £50.365.
Os aficionados pelo Série 4 notarão os novos contornos foscos da grade em formato de rim, os faróis LED aprimorados e as lanternas traseiras redesenhadas, mas o visual geral de ambos os modelos permanece praticamente o mesmo de antes. Duas novas cores metálicas – Cape York Green e Fire Red – estão disponíveis, juntamente com novos designs de rodas de liga leve de 19 e 20 polegadas.
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Por dentro, o i4 e o Série 4 Gran Coupé agora vêm de série com um volante de dois raios, enquanto os modelos M Sport recebem um aro de base reta e uma faixa vermelha às 12 horas. O carro a gasolina agora conta com paddle shifts montados no volante para controlar o câmbio automático de oito marchas.
O sistema de infoentretenimento iDrive de tela dupla curva da BMW está presente novamente, e agora oferece um controlador rotativo de vidro CraftedClarity como opcional pago. As telas rodam o software iDrive 8.5 da BMW (em vez do mais recente iDrive 9), que oferece assistente de voz, head-up display com realidade aumentada e acesso remoto por smartphone às funções do veículo. O i4, por sua vez, recebe um planejador de recarga revisado no sistema de navegação.
Tanto o i4 quanto o Série 4 Gran Coupé mantêm a mesma variedade de motores de antes, com a linha a gasolina começando pelo 420i de 181 cv e £43.830. O M440i traz um seis-cilindros em linha turbo de 369 cv e tração nas quatro rodas por £59.545.
O i4 eDrive35 básico de motor único parte de £50.365, oferecendo 282 cv e uma autonomia de 311 milhas. O eDrive40 exige um prêmio de £8.095 e conta com um motor traseiro mais potente de 335 cv e uma bateria maior para 373 milhas de autonomia. Como antes, o i4 M50 lidera a linha com um trem de força de motor duplo de 537 cv, capaz de acelerar de 0 a 62 mph em 3,9 segundos. Todo esse desempenho custará pouco menos de £70 mil.
As primeiras entregas do i4 e do Série 4 Gran Coupé revisados estão programadas para julho deste ano.
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