O Hyundai N Vision 74 entrará em produção até 2030

A Hyundai produziu um dos carros elétricos de desempenho mais convincentes até agora com o Ioniq 5 N, e até o final da década, a Divisão N lançará outro veículo elétrico – desta vez baseado no carro-conceito N Vision 74 de 2022. O interesse em torno do impressionante carro-conceito inspirado nos anos 70 levou a Hyundai a desenvolver uma versão de produção, que foi confirmada em sua mais recente apresentação do Dia do Investidor.

O conceito N Vision 74 prestou homenagem ao Pony Coupe Concept de 1974, projetado por Giorgetto Giugiaro, combinado com aerodinâmica moderna de carros de corrida. Ele também apresentava tecnologia de trem de força com célula de combustível de hidrogênio, mas espera-se que o modelo de produção use uma configuração elétrica a bateria mais convencional.

• Análise do Hyundai Ioniq 5 N – mostrando à Porsche como fazer um carro elétrico divertido

O carro-conceito usava dois motores elétricos montados na traseira e um pacote de baterias de 62,4 kWh, com potência máxima de 661 cv, torque de 664 lb-pé e autonomia de 600 milhas. Para o modelo de estrada, não nos surpreenderíamos se a Hyundai instalasse a configuração de motor duplo com tração nas quatro rodas do Ioniq 5 N – potencialmente com algumas modificações.

Para referência, o crossover esportivo usa um motor em cada eixo para gerar um total combinado de 601 cv, ou 641 cv em overboost por até dez segundos. Os motores são alimentados por um pacote de baterias relativamente grande de 84 kWh, o que é em parte o motivo pelo qual o Ioniq 5 N pesa robustos 2235 kg. Com uma carroceria de duas portas mais leve e aerodinâmica, o N Vision 74 poderia potencialmente usar uma unidade de bateria menor, mantendo uma autonomia aceitável (o 5 N obtém 278 milhas por carga).

Em termos de modos de condução, espere o mesmo alto nível de configuribilidade do Ioniq 5 N, incluindo opções para a distribuição de torque dianteiro-traseiro, frenagem regenerativa e características do trem de força. Para este último, o modo ICE simulado do 5 N, que imita os sons e sensações de um motor a gasolina e uma caixa de câmbio de dupla embreagem, provavelmente fará uma aparição.

O Pony Coupe Concept serviu de inspiração para o estilo do conceito, e embora o modelo não seja particularmente conhecido, foi desenhado pelo lendário designer de carros Giorgetto Giugiaro – o homem por trás do VW Golf original, do supercarro de motor central BMW M1 e de toda uma geração de ícones italianos, do Fiat Panda ao Maserati Ghibli original.

Exatamente como o N Vision 74 será reformulado para a produção ainda está para ser visto. O conceito reinterpreta o clássico dos anos 70 com a mais recente linguagem de design da Hyundai, que é definida pelo motivo 'pixel' que aparece nas luzes, detalhes e interior. O departamento de design da Hyundai também caprichou no pacote aerodinâmico, dando ao N Vision 74 uma coleção de asas, divisores, entradas de ar e rodas de prato para fazê-lo parecer um corredor DTM da era espacial.

Uma data exata de lançamento para o N Vision 74 de fábrica não foi anunciada, mas a Hyundai confirmou que ele chegará 'até 2030'. Se tiver a profundidade de engenharia e a sensação de diversão do Ioniq 5 N, a Hyundai pode ter outro sucesso em mãos.