Os sedãs precisam seguir o formato tradicional de três volumes? Pelo que mostra o 0 Saloon, a Honda claramente não pensa assim. Revelado pela primeira vez na CES 2024, o conceito totalmente elétrico antecipa um modelo de produção radical em forma de cunha, previsto para 2026, incorporando a tecnologia de veículos elétricos de próxima geração da empresa e construído em torno do que a Honda chama de filosofia de engenharia 'Fino, Leve e Inteligente'.
Por mais abstrato que isso possa parecer, o 0 Saloon está a caminho de se tornar realidade, com a Honda apresentando um desenvolvimento adicional do conceito na CES deste ano – e revelando algumas das tecnologias que darão suporte ao carro final.
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O sedã chegará junto com um SUV como os primeiros modelos sob a bandeira da Série 0, cada um usando uma plataforma EV dedicada e uma abordagem conservadora no dimensionamento da bateria. Os modelos da Série 0 terão pacotes de bateria montados no assoalho mais finos que o normal para maximizar o espaço da cabine e permitir formas de carroceria aerodinâmicas, como demonstrado pelo conceito do sedã em forma de cunha.
A Honda usará unidades de acionamento elétrico eficientes e aerodinâmica para compensar a menor capacidade da bateria e alcançar números de autonomia competitivos, além de oferecer capacidade de carregamento rápido (recargas de 15 a 80 por cento levarão de 10 a 15 minutos). Essa abordagem pode tornar os carros da Série 0 mais leves que EVs equivalentes, e a Honda promete que eles oferecerão 'a alegria de dirigir para uma nova era'. O sedã usa steer-by-wire e um 'sistema de controle de postura', ambos abrindo um amplo escopo para ajustar sua sensação ao dirigir.
Dito isso, recursos autônomos também desempenharão um papel no futuro elétrico da Honda, com a Série 0 vindo com capacidade de direção automatizada de Nível 3. Parte da motivação da Honda para implementar essa tecnologia é prevenir acidentes devido a erro humano, e ela será apoiada por IA projetada para cooperar com outros usuários da estrada e responder a eventos inesperados na via. Os sistemas também permitirão que o 'motorista' assista a um filme ou participe de uma reunião remota enquanto estiver em movimento, com a Honda visando ser a primeira fabricante a habilitar essas funções 'olhos fora da estrada' em todos os tipos de estradas e situações de direção.
Os carros da Série 0 também contarão com um novo sistema operacional de bordo chamado Asimo – uma referência ao robô amigável que joga futebol, introduzido pela primeira vez em 2000. Na Série 0, o sistema Asimo será conectado aos sistemas de infoentretenimento e assistência ao motorista, e receberá atualizações over-the-air para melhorar suas capacidades ao longo do tempo.
Embora esses elementos estejam presentes no carro de produção, espere que o design do 0 Saloon seja um pouco suavizado – embora com seus temas centrais intactos. As superfícies limpas da carroceria, a linha de teto baixa e as rodas aerodinâmicas de superfície fechada ajudam a reduzir o arrasto, e a abordagem de empacotamento da Série 0 cria uma grande área de cabine em relação ao tamanho do veículo. O novo e simplificado emblema 'H' da Honda, que será reservado para os carros da Série 0, ocupa o centro do palco na frente, mas não espere que os gráficos animados da frente do conceito cheguem à produção.
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