Diversos truques para enganar o sistema de monitoramento do motorista da Tesla estão se espalhando pela China. O veículo acredita que o motorista está prestando atenção à frente, mas, na realidade, o condutor está olhando para o celular ou fechando os olhos, deixando a direção apenas com o auxílio da função de condução semiautônoma, o que tem se tornado um problema.
O cerne da questão está na forma como a Tesla monitora o motorista. O FSD (Full Self-Driving) da Tesla, ao contrário do que muitos consumidores acreditam, não é uma direção totalmente autônoma. A própria Tesla o descreve como uma função "supervisionada", afirmando que o motorista deve estar pronto para assumir o volante e os freios a qualquer momento.
A Tesla verifica o estado de atenção do motorista por meio de câmeras internas e sensores de torque no volante. No entanto, este caso demonstra que esse sistema de monitoramento pode ser vulnerável a objetos fisicamente disfarçados.
O dispositivo usado na China é um pequeno adereço de cabeça de plástico que imita atores ou celebridades famosas. Alguns produtos são quase como simples estatuetas, enquanto outros são projetados para fazer a câmera de monitoramento do motorista confundi-los com uma cabeça ou rosto humano. Esses produtos estão sendo vendidos em plataformas de comércio eletrônico chinesas como Taobao, Xianyu e Douyin por valores entre 10 e 40 dólares.
Esta não é a primeira tentativa de enganar a Tesla. No passado, pesos eram colocados no volante para fazer o veículo acreditar que o motorista estava segurando o volante. Alguns motoristas usavam óculos escuros ou dispositivos de cobertura de câmera para evitar o rastreamento ocular da câmera interna, e houve casos problemáticos em que o banco do motorista ficava vazio ou o motorista usava o Autopilot sentado no banco traseiro.
Na China, além das cabeças de boneco, já surgiram fotos de rostos humanos, impressões que simulam piscadas de olhos e pequenas telas que reproduzem vídeos em loop.
Em 2023, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA questionou se o monitoramento do motorista e os dispositivos antimau uso do Autopilot da Tesla eram suficientes, levando a Tesla a realizar um recall de atualização de software para mais de 2 milhões de veículos nos EUA. Desde então, a controvérsia sobre se o sistema de monitoramento da Tesla é adequado continua. Este caso na China revela que apenas atualizações de software não conseguem impedir completamente o uso indevido intencional por parte dos motoristas.
Comparada às tendências da indústria automotiva, a abordagem da Tesla é controversa. Alguns fabricantes combinam vários dispositivos, como câmeras infravermelhas, rastreamento ocular, detecção de posição das mãos e sensores capacitivos no volante, para avaliar o estado de atenção do motorista. Em contraste, a Tesla tem insistido fortemente em um sistema de visão centrado em câmeras. No entanto, embora a abordagem baseada em câmeras tenha vantagens em termos de custo e escalabilidade, surgem preocupações de que ela possa ser vulnerável a "objetos que parecem humanos" ou disfarces visuais simples, como neste caso.
As cabeças de boneco que surgiram na China podem parecer brinquedos engraçados, mas têm implicações significativas. O sistema de monitoramento do motorista não existe para incomodar o condutor, mas sim como uma rede de segurança mínima para usar com segurança funções de assistência à direção que ainda não são perfeitas. Enganar esse sistema não é apenas um atalho, mas uma ação que coloca em risco o motorista, os passageiros, outros veículos e pedestres.
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