Para alguns clientes da Ferrari, um 296 GTB ou 812 Superfast simplesmente não é exclusivo ou marcante o suficiente. Embora isso possa ser difícil de entender, claramente não faltam esses clientes; o programa ultraexclusivo One-Off da Ferrari produziu uma série de modelos personalizados ao longo dos anos, cada um feito sob medida de acordo com rigorosos briefings de design dos clientes. O projeto One-Off mais recente é o SP-8: um roadster de motor central que se inspira visualmente nos protótipos de corrida clássicos da empresa e no modelo Ferrari Icona mais recente, o Daytona SP3. Nós o vimos durante sua estreia pública no Circuito de Mugello, no show Finali Mondiali de 2023 da Ferrari.
Baseado no agora descontinuado F8 Spider, o SP-8 foi encomendado por um cliente taiwanês, com seu nome fazendo referência ao número da sorte 8 na cultura chinesa. O V8 biturbo de 3,9 litros da Ferrari está alojado em um chassi de alumínio e, embora não haja informações se a potência de 710 cv do F8 foi aumentada para esta aplicação, o SP-8 é uma máquina totalmente mais especializada do que o carro base – principalmente porque não tem teto.
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Abandonar o mecanismo de metal dobrável do F8 Spider economiza alguns quilos, mas também significa que o SP-8 é estritamente um carro para dias claros. A remoção do mecanismo do teto permitiu que os designers da Ferrari esculpissem radicalmente a traseira, e todo o carro foi cuidadosamente projetado usando CFD para otimizar a eficiência aerodinâmica e reduzir as turbulências dentro da cabine.
Com um par de finas fitas de LED na borda dianteira do para-choque frontal, o nariz de tubarão do SP-8 lembra o do SP3 Daytona, com um gráfico de pintura bicolor nas portas que evoca o perfil lateral escultural daquele carro. A cintura ascendente e os robustos quadris traseiros proporcionam um caráter de design marcadamente diferente do F8, realçado por rodas de cinco raios especialmente projetadas.
Não há mudanças arquitetônicas significativas no interior, exceto por um console central revisado que apresenta o seletor de marchas automático em padrão H equipado em outros Ferraris modernos. O cliente escolheu Alcântara azul-marinho gravado a laser e tecido com efeito gradiente para o estofamento dos bancos, dando continuidade ao design externo bicolor.
O SP-8 fez sua estreia pública no Circuito de Mugello, antes de ser exibido no Museu Ferrari em Maranello durante o inverno.
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