Um ano após a Aston Martin lançar o Valour para celebrar seu 110º aniversário, a marca britânica revelou uma versão mais focada e voltada para pistas, chamada Valiant. Limitada a apenas 38 unidades mundialmente, o modelo desenvolvido pela Q é baseado em uma encomenda pessoal de Fernando Alonso, que solicitou uma versão mais extrema e aprimorada para pistas do Valour. Adequadamente, o modelo fará sua estreia no Festival de Velocidade de Goodwood 2024, pilotado pelo próprio Alonso.
Embora permaneça legal para uso nas ruas, o Valiant incorpora aprendizados do desenvolvimento do Valkyrie e do carro de corrida Vantage GT3, com amortecedores ASV da Multimatic, um design exterior focado em downforce em vez de estética e uma cabine simplificada. Há também um foco maior em materiais leves e segurança do que antes, com uma gaiola parcial de série e componentes fabricados em magnésio e titânio para maior leveza.
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Alimentado pelo mesmo motor V12 biturbo de 5,2 litros que encontra seu caminho sob o capô remodelado do Valiant, agora com 30bhp adicionais, entregando uma potência máxima de 735bhp, enquanto o torque permanece inalterado em 555lb ft. Apesar do foco em pistas, o novo modelo mantém a caixa manual de seis marchas personalizada, embora esta tenha sido ajustada com um pomo de câmbio esférico e um mecanismo exposto.
A silhueta básica do Valiant compartilha claras semelhanças com sua contraparte Valour, mas uma carroceria de fibra de carbono focada em aerodinâmica foi desenvolvida para proporcionar mais downforce do que antes. Um divisor dianteiro mais proeminente com planos nas extremidades, grade frontal de largura total e saias laterais redesenhadas com geradores de vórtice à frente das rodas traseiras contribuem para esse aumento de foco. Há também uma nova asa traseira montada na traseira Kamm, acima do novo sistema de escapamento central quádruplo de titânio. Até as rodas de magnésio de 21 polegadas contribuem para o equilíbrio aerodinâmico, apresentando discos aerodinâmicos de fibra de carbono inspirados no RHAM/1 'Muncher' de Le Mans dos anos 80.
A redução de peso é fundamental para os ganhos de desempenho do Valiant, com seu subchassi traseiro impresso em 3D economizando 3kg no total, um tubo de torque de magnésio reduzindo a massa em 8,6kg e até a bateria de íon-lítio especificação motorsport reduzindo o peso em 11,5kg.
Montado na gaiola parcial está um arnês de quatro pontos de série, com o volante totalmente redesenhado para eliminar quaisquer botões e interruptores nos raios que possam distrair. Os bancos também são itens Recaro Podium mais focados, revestidos em Alcantara ou couro semianilina com acolchoamento estrategicamente posicionado para o equilíbrio perfeito entre redução de peso e conforto.
Falando sobre seu novo carro, Alonso disse: 'Valour foi uma celebração espetacular do 110º aniversário da Aston Martin, e me inspirou a criar uma versão mais extrema, inspirada em carros de corrida, focada em pistas, mas que também proporcionasse uma experiência emocionante nas estradas. Valiant nasce da minha paixão por dirigir no limite e aproveitei trabalhar em estreita colaboração com a equipe Q by Aston Martin tanto no design quanto na especificação técnica, e acredito que criamos uma obra-prima.'
O Aston Martin Valiant chegará às estradas no quarto trimestre de 2024, e todos os 38 exemplares já foram reservados. O modelo fará sua estreia no Festival de Velocidade de Goodwood com Fernando Alonso ao volante.
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