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Mais de 1100 cv, capô ventilado/supressor de grande porte, flagra da versão de alto desempenho do AMG GT Coupé de quatro portas

Recentemente, fotos espionadas da versão de alto desempenho do AMG GT de quatro portas foram divulga...

Mais de 1100 cv, capô ventilado/supressor de grande porte, flagra da versão de alto desempenho do AMG GT Coupé de quatro portas

Recentemente, fotos espionadas da versão de alto desempenho do AMG GT de quatro portas foram divulgadas. Anteriormente, a versão padrão já havia iniciado as reservas no exterior, com o lançamento inicial dos modelos AMG GT 55 e AMG GT 63. A versão de alto desempenho agora flagrada será baseada no GT 63, equipada com um pacote aerodinâmico mais agressivo, incluindo um capô ventilado e um enorme spoiler traseiro. Espera-se que o veículo ainda utilize três motores elétricos, com desempenho que pode superar os 1169 cavalos de potência do GT 63.

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Neste estágio, as informações sobre este novo carro são escassas, mas pela aparência, ele é desenvolvido com base na versão GT 63, equipado com um divisor frontal de design mais pronunciado. O que chama mais atenção é o capô com aberturas de ventilação e o spoiler traseiro fixo, cuja altura é visivelmente maior em comparação com a versão padrão. As alterações externas se resumem basicamente a esses itens, mas o sistema de potência certamente passou por grandes atualizações. A fabricante ainda não divulgou detalhes sobre os parâmetros de potência, no entanto, toda a linha AMG GT de quatro portas é baseada na nova plataforma elétrica pura AMG.EA, equipada com um pacote de baterias de 106 kWh.

Como referência, o modelo GT 63 será equipado com três motores de fluxo axial, utilizando uma arquitetura elétrica de 800V, com potência máxima de 1169 cavalos e torque máximo de 2000 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 2,1 segundos, e de 0 a 200 km/h, 6,8 segundos. O GT 55 também pode oferecer uma potência de 816 cavalos. Em termos de recarga, o veículo suporta carregamento rápido DC de até 600 kW, podendo, em condições ideais, recuperar 460 km de autonomia em 10 minutos, e completar a carga de 10% a 80% em apenas cerca de 11 minutos.

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