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O Mercedes-AMG Purespeed de 577 cv é a resposta de Affalterbach para o McLaren Elva

Poucos meses após o encerramento do desenvolvimento, a Mercedes-AMG revelou o exclusivíssimo speedst...

Mercedes-AMG Purespeed

Poucos meses após o encerramento do desenvolvimento, a Mercedes-AMG revelou o exclusivíssimo speedster Purespeed em sua forma final. Com apenas 250 unidades a serem produzidas, é o primeiro da série Mythos de modelos ultra limitados, voltado para o lucrativo mercado de séries especiais que se proliferou nos últimos anos com o McLaren Elva, Aston Martin V12 Speedster e Ferrari Monza.

O Purespeed está claramente relacionado ao Mercedes-AMG SL e, portanto, é baseado na plataforma que a mais recente linha dos duradouros roadsters da Mercedes compartilha com o Mercedes-AMG GT de segunda geração. O que é obviamente diferente é a ausência de para-brisa e teto, com o PureSpeed compartilhando mais silhueta com o McLaren SLR Stirling Moss de 2009.

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O que ele não compartilha com o Stirling Moss é o halo moderno no estilo F1 que se ancora entre os dois arcos de capotamento e se estende sobre a cabine para encontrar o carro na base do aerofólio muito baixo. Este é um substituto para o pilar A convencional, que fornece proteção adicional para os ocupantes em caso de acidente. O dispositivo também é otimizado aerodynamicamente, tanto para melhorar o refinamento da cabine quanto para reduzir o arrasto. Assim como os dois capacetes que acompanharão cada um dos 250 exemplares.

Mercedes-AMG Purespeed

A dianteira abaixo dos faróis se desvia do SL e de sua tradicional grade 'Panamericana'. Em vez disso, parece ser muito inspirada no hipercarro Mercedes-AMG One, que por sua vez é repleto de influência da F1 – incluindo um motor transplantado (com muitas etapas extras) do carro de Fórmula 1 Mercedes-AMG campeão de 2015.

Sob o capô está o mesmo V8 biturbo de 4 litros encontrado no SL63, enviando idênticos 577 cv e 800 Nm de torque ao solo através de uma transmissão automática de nove velocidades. Apesar da remoção do teto, o desempenho permanece o mesmo, igualando o SL63 com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e velocidade máxima de 315 km/h.

Após sua estreia, Michael Schiebe, CEO da Mercedes-AMG, disse: 'Graças ao design radicalmente aberto do carro, sem teto ou para-brisa, nada separa o motorista e o passageiro dos elementos, permitindo que eles apreciem plenamente o veículo, a estrada e a paisagem com todos os seus sentidos. Dessa forma, o PureSpeed reúne os pontos fortes tradicionais da AMG: veículos altamente emocionais e de altíssimo desempenho que inspiram – à primeira vista e ao volante.'

A Mercedes-AMG não divulgou um preço para o PureSpeed, mas dado seu design personalizado e status limitado, espere que seja bem acima do preço inicial de £171.965 do SL63 no qual é baseado...

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