Em 16 de julho, o novo Li Auto L6 (parâmetros | consulta) foi oficialmente lançado, com um total de 1 modelo sendo oferecido, ao preço de 249.800 yuans. Durante o período inicial de vendas, o pacote de assentos de gravidade zero dianteiros, cores especiais e o pacote esportivo preto brilhante são totalmente gratuitos, e o pacote inteligente Mach incorporado tem um preço promocional limitado de 20.000 yuans. As entregas do novo veículo começarão dentro de uma semana após o lançamento. O novo carro é posicionado como um SUV médio-grande com autonomia estendida, com exterior e interior renovados, substituição por uma bateria maior, melhoria na autonomia e carregamento, atualização do hardware do cockpit e direção inteligente, e inovação no chassi.
| Novo Li Auto L6 | |
| Modelo | Preço (10.000 yuans) |
| Ultra | 24,98 |
● Destaques do novo veículo:
Exterior: Dianteira alinhada com o novo Li Auto L9, introdução de quatro LiDARs
Em termos de exterior, o novo Li Auto L6 continua o design familiar, com pequenas alterações que renovam toda a dianteira, aproximando-se do novo Li Auto L9. O clássico design da luz anelar estelar é mantido, tornando-se uma marca registrada da família Li Auto. A grade ativa central e o acabamento preto não estão mais conectados aos faróis bipartidos laterais, alterando as linhas da dianteira, que parece mais robusta. O conjunto de faróis matriciais ADB se integra aos difusores laterais, com uma pequena luz azul de assistência à condução. O topo da dianteira ainda oferece LiDAR, suportando interação por voz externa.
Na lateral, a linha de cintura não mudou, mas as maçanetas semirrebaixadas de novo estilo reduzem o arrasto e atendem às novas normas nacionais. Portas elétricas dianteiras e portas com fechamento suave traseiras são oferecidas. O novo Li Auto L6 também introduz quatro LiDARs pela primeira vez, adicionando LiDARs laterais e traseiros, com o lateral localizado no para-lama dianteiro. Em termos de dimensões, o novo carro tem 4935 mm de comprimento, 1960 mm de largura, 1735 mm de altura e distância entre eixos de 2920 mm. Comparado ao modelo atual, o comprimento aumentou 10 mm, enquanto largura, altura e distância entre eixos permanecem inalterados. A distância mínima do solo é de 180 mm, com rodas de 20 polegadas de série e opcionais de 21 polegadas (opcional por 10.000 yuans).
Modelo com pacote preto brilhante
Comparação entre o modelo com pacote preto brilhante e o modelo com pacote prateado
Na traseira, a placa foi movida para a área da tampa do porta-malas, alinhando-se com outros modelos da família, dando mais profundidade à tampa, com linhas do para-choque otimizadas. O conjunto de lanternas traseiras anelares estelares é mantido, com detalhes atualizados, mais tridimensionais, mas claramente diferentes das lanternas do novo Li Auto L9, principalmente no contorno arredondado externo. O novo carro também oferece engate de reboque elétrico original (opcional por 6.000 yuans), com capacidade máxima de reboque de 1.500 kg, podendo rebocar trailers. Em termos de cores externas, estão disponíveis Amarelo Dunas, Roxo Jacinto, Cinza Elefante, Preto Ônix, Branco Pérola, Prata GT e Cinza Pedra (as quatro primeiras são opcionais por 6.000 yuans). Novo pacote preto brilhante exclusivo (opcional por 2.000 yuans) inclui molduras de janela pretas brilhantes, bases de retrovisores pretas brilhantes e rodas pretas brilhantes.
Além disso, o novo carro suporta mais funções de expansão, incluindo gravação Insta360 (interface de expansão e energia no retrovisor interno) e plataforma de expansão de teto desenvolvida em conjunto com a AW, permitindo criar configurações de acampamento como carro de travessia, carro rede e carro balanço. O kit de cozinha no porta-malas pode criar uma cozinha móvel chinesa ou ocidental. Também há pontos magnéticos dianteiros, etc.
Interior: Substituição por nova tela panorâmica 6K de 29 polegadas, conceito de design alinhado com o novo Li Auto L9
Em termos de interior, três esquemas de cores estão disponíveis: Branco Neve, Marrom Selvagem e Laranja Âmbar, cada um com design bicolor. O interior do novo Li Auto L6 também se alinha totalmente com o novo Li Auto L9, com textura mais refinada. As novas saídas de ar condicionado são suavizadas, e o painel, bancos e portas mantêm uma cor uniforme. As portas são mais tridimensionais, com iluminação ambiente melhorando visualmente, além de alto-falantes metálicos e maçanetas físicas integradas nos apoios de braço. O novo volante tem design simplificado, com menos botões e detalhes dourados, eliminando a tela anterior. O console central foi otimizado, removendo os porta-copos.
No cockpit inteligente, o novo carro substitui as duas telas anteriores por uma tela panorâmica 6K de 29 polegadas, sem bordas pretas físicas, suportando modos exclusivo, compartilhado e múltiplo. No modo P, motorista e passageiro podem assistir a filmes em tela ultra larga 21:9; durante a condução, o passageiro ainda pode assistir em modo exclusivo 16:9, com área de exibição maior. Os botões permanecem próximos ao motorista, com baixa luz azul e sem cintilação, protegendo os olhos das crianças. Equipado com chip de cockpit Qualcomm Snapdragon 8797, com desempenho de CPU 1,8 vezes maior, GPU 2,6 vezes maior e NPU 3,5 vezes maior que o Snapdragon 8295 anterior. O carro oferece 19 alto-falantes de áudio platina, com opção de upgrade para 21 alto-falantes com tela traseira. Além disso, o novo carro traz um retrovisor interno de streaming de 8 milhões de pixels.
Direção assistida: Atualização simultânea de software e hardware, alinhada com o novo Li Auto L9
Em termos de direção assistida, o novo Li Auto L6 será equipado com o chip Mach M100 desenvolvido pela Li Auto, processo automotivo de 5nm, potência de cálculo de 1280 TOPS, eficiência de cálculo de 82%, latência de ponta a ponta reduzida em 40%, duas vezes mais rápido que a reação humana, no mesmo nível do Li Auto L9 de 500.000 yuans. O novo carro também pode ser equipado com dois chips Mach M100 (quatro LiDARs + dois chips opcionais por 30.000 yuans), com potência de cálculo de até 2560 TOPS, combinado com 4 LiDARs (1 LiDAR dianteiro de série, outros opcionais), percepção omnidirecional sem pontos cegos. O carro oferece 7 câmeras de percepção de 8 milhões de pixels, 4 câmeras de visão surround de 3 milhões de pixels e sistema de percepção de proximidade UWB.
O modelo de motorista VLA Mach é baseado em compreensão espacial 3D, pensamento multimodal, geração unificada de comportamento, aprendizado por reforço em circuito fechado e atualização coordenada de software e hardware. Comparado ao modelo VLA anterior, a capacidade de expressão do modelo e compreensão espaço-temporal são significativamente aprimoradas, com latência do ciclo de decisão reduzida de cerca de 420ms para cerca de 240ms. A versão padrão suporta comando VLA externo, comando VLA via óculos inteligentes e comando VLA interno básico/combinado; a versão com dois chips suporta recepção externa incorporada, incluindo consulta ativa para estacionamento, abertura ativa de portas laterais e abertura ativa do porta-malas.
Experiência "Lar": Adição de tela de entretenimento traseira e assentos de gravidade zero dianteiros
Os bancos têm estrutura de 7 camadas. Os bancos dianteiros possuem botão do chefe no passageiro, com encosto reclinável em grande ângulo. Os bancos dianteiros oferecem assentos de gravidade zero duplos (assentos de gravidade zero dianteiros + massagem opcionais por 20.000 yuans), todos com aquecimento, ventilação, massagem e memória. Os bancos traseiros também suportam ajuste de ângulo do encosto, até 140 graus, com funções de aquecimento e ventilação, e reclinação e retorno com um toque. O novo Li Auto L6 adota teto solar segmentado com cortina física, e adiciona tela de entretenimento traseira 4K de 21 polegadas (kit de tela de entretenimento traseira opcional por 10.000 yuans), que também inclui espelho de maquiagem traseiro. A tela de controle traseira de 7,5 polegadas suporta funções de ar condicionado, bancos, geladeira, navegação, multimídia e imagem traseira inteligente, e o refrigerador de bordo continua disponível.
Motor e chassi: Autonomia elétrica aumentada, tempo de carregamento reduzido, chassi atualizado
Em termos de motor, o novo Li Auto L6 continua usando o extensor de autonomia 1.5T com código L2E15M, com potência máxima de 113 kW; o motor elétrico ainda usa motor duplo dianteiro de 130 kW e traseiro de 170 kW, com potência total de 300 kW, inalterada, mas a velocidade máxima do veículo aumenta de 180 km/h para 200 km/h, aceleração de 0-100 km/h em 5,4 segundos, igual ao modelo atual. A bateria é a maior atualização: a capacidade da bateria aumenta para 51 kWh, com autonomia elétrica CLTC de 300 km, 88 km a mais que o modelo anterior, autonomia combinada CLTC de 1250 km, carregamento rápido de 20% a 80% em apenas 12 minutos, com potência de pico de carregamento real superior a 260 kW, reduzindo o tempo de carregamento em 8 minutos em comparação com o modelo anterior. A bateria pode suportar 3000 ciclos de carregamento rápido, equivalente a mais de 500.000 km mantendo mais de 80% de saúde.
Em termos de chassi, o novo Li Auto L6 substitui por uma suspensão totalmente em alumínio de nova geração, ainda com suspensão dianteira double wishbone + traseira multilink independente, equilibrando conforto e esportividade. O novo amortecedor de válvula dupla com amortecimento variável contínuo tem amortecimento máximo aumentado em 100%, reduzindo a oscilação da carroceria em 30%. A nova direção esportiva tem sensibilidade aumentada em 13,5%, com direção mais precisa e resposta mais direta. Em termos de segurança, o novo Li Auto L6 tem proporção de aço de alta resistência e alumínio de 87,39%, próximo ao nível do novo Li Auto L9; o volume do airbag remoto de três câmaras aumenta em 22%, largura transversal em 40%, e efeito de proteção em 20%.
● Concorrentes:
AITO M6
AITO M6
O novo Li Auto L6 enfrentará concorrentes como o AITO M6. Ambos os modelos têm dimensões semelhantes, com motor 1.5T + motor duplo, desempenho próximo, mas o AITO M6 tem autonomia elétrica CLTC máxima de 355 km e consumo mínimo de combustível de 5,9 L/100 km, desempenho superior, mas o novo Li Auto L6 tem vantagem de preço. A vantagem do AITO M6 é a tecnologia Huawei, incluindo direção assistida com LiDAR de 896 linhas, cockpit HarmonyOS e plataforma Huawei Tuling. Após a atualização, o novo Li Auto L6 melhora significativamente o hardware, com competitividade geral não inferior ao AITO M6.
● Comentário do editor:
O novo Li Auto L6 traz várias atualizações robustas. Li Xiang afirma que espera que o novo Li Auto L6 não seja apenas o melhor em sua classe, mas também ofereça experiência superior em muitos aspectos, sendo o produto mais equilibrado, com materiais mais sólidos e configuração mais completa. Acredita-se que será o rei da experiência nesta categoria. O novo Li Auto L6 melhora a autonomia elétrica e a velocidade de carregamento. Combinado com mais de 4.100 estações de carregamento rápido da Li Auto em todo o país, o novo Li Auto L6 pode usar mais de 20.000 carregadores, representando 92% do total, proporcionando uma experiência de uso mais conveniente.
Em termos de hardware inteligente, o novo Li Auto L6 se alinha ao nível dos modelos flagship, com qualidade geral também alinhada ao novo Li Auto L9. O chassi também é atualizado, com novo amortecedor de válvula dupla com amortecimento variável contínuo, elevando a experiência de condução a um novo patamar. O novo Li Auto L6 tem muitas inovações, atingindo o nível de um facelift de meia-vida, tornando-se mais competitivo diante de concorrentes fortes. Após várias atualizações de produto, o preço permanece o mesmo da versão de entrada anterior, alinhado ao preço do modelo de entrada do Li Auto i6, e espera-se que o novo carro atinja novos recordes de vendas.
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