Em 17 de julho, o gerente geral do Departamento de Vendas da Dinastia BYD, Lu Tian, divulgou em seu Weibo as imagens oficiais do modelo "BYD Tang Série 8". Este veículo forma uma estratégia de duplo carro com o Tang Série 9, podendo adotar uma nova nomenclatura no futuro. Há informações de que o preço do Tang Série 8 pode ser superior ao do Tang L, com lançamento previsto para o segundo semestre do ano.
Em termos de design externo, com base nos registros anteriores do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o veículo incorpora amplamente o estilo do Tang. A grade frontal fechada, combinada com faróis elevados nas laterais e uma barra cromada central que atravessa a dianteira, confere uma aparência imponente e moderna. Quanto às dimensões, o comprimento, largura e altura são respectivamente 5045/1980/1760 mm, com distância entre eixos de 2950 mm e bitolas dianteira e traseira de 1700 mm. Percebe-se que o novo Tang (parâmetros | consulta) possui comprimento, distância entre eixos e altura praticamente idênticos ao Tang L, sendo ligeiramente inferior em largura da carroceria e bitola.
Na lateral da carroceria, o veículo utiliza maçanetas semiescondidas, combinadas com rodas de múltiplos raios, criando uma sensação de refinamento. Além disso, o novo modelo contará com a carroceria bicolor "Qianshan Cui", atendendo a mais preferências estéticas. Na traseira, adota lanternas traseiras que atravessam toda a largura, com o logotipo BYD no centro, e um spoiler de tamanho considerável na parte superior, enriquecendo a hierarquia visual. Em termos de assistência à condução, o veículo virá equipado de série com o "Olho de Deus B".
Quanto à motorização, atualmente o veículo possui apenas um modelo registrado com motor único, equipado com um motor de tração modelo TZ205QYD, com potência máxima de 300 kW e velocidade máxima de 250 km/h. Além disso, contará com a bateria Blade de segunda geração da BYD e tecnologia de carregamento rápido, oferecendo uma autonomia elétrica de 850 km. No que diz respeito ao reabastecimento de energia, será capaz de "5 minutos para uma boa carga, 9 minutos para carga completa, e apenas mais 3 minutos a -30°C". Além disso, poderá vir equipado com o sistema de controle inteligente de suspensão a ar Yunian-A, com suspensão a ar de câmara dupla e função de pré-visualização inteligente do piso, respondendo rapidamente às mudanças nas condições da estrada. Continuaremos acompanhando mais informações sobre este veículo.
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