O projeto Bloodhound LSR enfrentou novamente dificuldades financeiras, pois está novamente à venda. Quase chegou ao fim em 2018, mas o empresário britânico Ian Warhurst adquiriu o projeto antes de seguir para a África do Sul para uma rodada bem-sucedida de testes. No entanto, após um ano de silêncio causado pela pandemia, o projeto não conseguiu ser retomado.
Com a captação de recursos e o cronograma do projeto severamente impactados pela COVID-19, Warhurst agora busca um novo apoiador para ajudar a levar a máquina à sua velocidade máxima recorde.
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Ele disse: 'Quando me comprometi a levar o carro para testes de alta velocidade em 2019, aloquei financiamento suficiente para alcançar esse objetivo, com base no fato de que um financiamento alternativo nos permitiria continuar as tentativas de recorde. Junto com muitas outras coisas, a pandemia global destruiu essa oportunidade em 2020, deixando o projeto sem financiamento e atrasado por mais 12 meses.' '...as únicas opções restantes são encerrar o programa ou colocar o projeto à venda para que eu possa passar o bastão e permitir que a equipe continue o projeto.'
São necessários mais £8 milhões para equipar o Bloodhound com seu foguete monopropelente nammo e transportá-lo de volta ao Hakskeen Pan, na África do Sul, para corridas em potência máxima. Para cumprir a meta de 2022, o trabalho precisará ser reiniciado nos próximos meses.
Os testes em 2019 provaram que o Bloodhound tem o que é preciso, com um pico monumental de 628 mph no GPS, superando a meta de 600 mph. Para alcançar isso, foi necessário usar o pós-combustor total durante a corrida, impulsionando o LSR através do Hakskeenpan com o equivalente a 54.000 cv. Como seria de esperar de uma peça de engenharia tão inovadora, os testes revelaram alguns pequenos problemas, mas a rara ausência de vento provou que ele poderia ser surpreendentemente estável em altas velocidades.
Junto com o motor a jato Rolls-Royce EJ200 de um Eurofighter Typhoon, um conjunto adicional de foguetes seria necessário para ajudá-lo a atingir a mágica marca de 1000 mph. Esse número superaria o recorde de 763,035 mph estabelecido pelo Thrust SSC por uma margem considerável, lançando-o pelo deserto a 447 metros por segundo – o suficiente para percorrer o comprimento de um campo de futebol em 0,234 segundos, e toda a extensão do País de Gales (170 milhas) em apenas 10 minutos.
O piloto do Bloodhound, Andy Green, disse: 'Após o horrível ano de pandemia de 2020 que todos vivemos, o mundo precisa de uma boa notícia, e o Bloodhound está pronto para entregá-la.'
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