Os fãs de simuladores de corrida estão mimados pela escolha no momento. Do iRacing ao rFactor e Project Cars ao Gran Turismo Sport, você está praticamente livre para escolher seu nível de realismo, fidelidade gráfica e seleção de carros e pistas.
Onde Assetto Corsa se encaixa nisso tudo? De forma bastante elegante, é preciso dizer - a desenvolvedora italiana Kunos Simulazione produziu um jogo que é preciso o suficiente para agradar simulacionistas dedicados e acessível o suficiente para agradar aqueles que simplesmente querem dirigir carros espetaculares em circuitos impressionantes.
Agora na versão 1.6 com um novo Pacote Japonês recém-introduzido, decidimos que era hora de revisitar o simulador cada vez mais popular para ver se as revisões recentes o tornaram ainda mais imperdível.
PS4 e Xbox One
Inicialmente disponível apenas como simulador para PC, Assetto Corsa agora está disponível tanto no PlayStation 4 quanto no Xbox One. Embora os jogos de console sejam amplamente os mesmos da versão para PC, o lançamento coincide com vários ajustes na jogabilidade e alguns carros extras.
Dependendo da versão, agora há até 102 veículos disponíveis, bem como 26 layouts de circuitos diferentes. As versões de console também vêm com o 'Tripl3 Car Pack', que inclui duas Ferraris - a FXX K e a 488 GTB - além do louco carro de pista Praga R1.
Melhorias constantes em todas as versões do jogo tornaram-no muito melhor de jogar no último ano ou mais, e o lançamento das versões de console coincide com várias correções de bugs, incluindo correções para problemas de travamento (do jogo, claro - seus próprios problemas de travamento são provavelmente erro do piloto...), suporte melhorado para volantes e controles, e ajustes sutis na jogabilidade, incluindo ruídos de explosão no escapamento em certos carros.
Versão 1.6
Muita coisa aconteceu desde a última vez que jogamos Assetto Corsa, quando a versão 1.0 foi lançada. Entre pequenos ajustes gráficos e correções de bugs, os desenvolvedores refinaram constantemente o modelo de dirigibilidade do jogo - fator do qual um simulador vive ou morre. Mudanças específicas incluem novas configurações para veículos com tração nas quatro rodas, mudanças no desempenho de aquecimento para carros com pneus slick, e até diferenças no desempenho do motor dependendo da temperatura e densidade do ar.
Jogabilidade
Não conseguimos encontrar muitos defeitos na dirigibilidade de Assetto Corsa da última vez, embora um teste exploratório antes da atualização mais recente tenha revelado que alguns dos ajustes dos desenvolvedores tornaram os carros significativamente mais subesterçantes e um pouco menos agradáveis.
Sem essas preocupações na versão 1.6 - na verdade, quem é novo no jogo achará bastante complicado se acostumar, a menos que os auxílios de direção do jogo sejam usados. Em particular, veículos equipados com pneus slick podem ser bastante (embora realisticamente) instáveis até que os pneus atinjam a temperatura ideal - e em alguns carros, isso pode levar várias voltas.
Mas todas as características que amávamos antes ainda permanecem: Há uma sensação real de peso e impulso nos veículos, os pneus mordem e raspam no asfalto de uma maneira familiar para quem já dirigiu um veículo real em pista, e os próprios circuitos são diabolicamente realistas, com as mesmas lombadas inconvenientes, inclinações complicadas e meios-fios severos que você encontraria em suas contrapartes reais.
Combinado com uma pista cheia de outros carros com IA decente (ou uma pista cheia de jogadores reais nos modos online do jogo), isso te dá quase tanto em que pensar quanto em uma corrida real.
A variedade também está melhorando a cada atualização - desde a última vez que testamos o jogo, várias novas pistas apareceram, incluindo um desafiador circuito fictício de estrada pública americano. E como sempre, se ainda não houver variedade suficiente para você, Assetto Corsa tem uma base cada vez maior de conteúdo criado por terceiros - recentemente baixamos uma versão bem-feita do circuito de Goodwood, perfeita para os carros mais antigos do jogo.
Pacote Japonês
Vários pacotes de download foram introduzidos desde a última vez que cobrimos o jogo, mas o mais intrigante é o Pacote Japonês. Este inclui alguns dos veículos japoneses mais icônicos do mundo, do tipo com que os jogadores cresceram através da série Gran Turismo - pense em Nissan Skyline R34 GT-Rs, Mk4 Supras e Mazda RX-7s da geração FD.
Vários destes também têm versões preparadas e de drift disponíveis, mas para nós as adições mais intrigantes são o Mazda MX-5 Global Cup car, e o clássico Toyota AE86.
Tendo dirigido recentemente o verdadeiro carro da Global Cup, foi interessante assumir o volante de sua contraparte virtual e experimentar as semelhanças - desde o barulhento escapamento até a incrível entrada em curva com seus pneus slick. Um pouco mais de sobresterço do que lembramos, mas à medida que os pneus aquecem, o Mazda realmente morde o asfalto digital.
Se sobresterço é a sua praia, então o AE86 vai te atender. Aqueles que dominaram o drift no jogo - esse não somos nós, ainda - vão aproveitar imensamente, enquanto todos os outros vão passar muito tempo ouvindo o rugido imersivo de sua injeção individual no corpo do acelerador enquanto giram descontroladamente em cada curva.
Considerações finais
Assetto Corsa continua sendo um título que você absolutamente deve adicionar à sua coleção se for dedicado a simulações de corrida.
Embora seus gráficos ainda não correspondam exatamente aos melhores do gênero, eles têm, indiscutivelmente, mais personalidade do que alguns e são mais do que precisos o suficiente para serem imersivos.
Correr é divertido, fazer voltas rápidas é divertido e há uma coleção cada vez maior de carros, pistas e desafios disponíveis para manter os jogadores ocupados. Com uma base de fãs online crescente (outro fator do qual os simuladores modernos vivem ou morrem), você sempre encontrará oponentes desafiadores também, com o potencial de replicar séries de corrida reais como a MX-5 Global Cup ou competições de nível GT3.
Estamos ansiosos para ver o que os desenvolvedores têm reservado para o futuro.
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