A GT Radial entrou no mundo dos pneus de altíssimo desempenho no ano passado com seu primeiro pneu projetado para carros esportivos e hatches quentes, o SportActive. Agora, com o mercado de SUVs de desempenho se tornando cada vez mais popular, seria bobagem não fabricar um pneu adequado para esses carros. Então, a GT Radial fez exatamente isso e lançou o SportActive SUV.
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Assim como o SportActive menor e de perfil mais baixo, a versão SUV do pneu foi projetada no centro de pesquisa e desenvolvimento europeu da GT Radial, na Alemanha. O pneu SUV usa os mesmos sulcos largos para dissipar água parada que o SportActive de tamanho mais convencional, no entanto, as laterais mais altas e arredondadas significam que ele não tem exatamente o mesmo visual esportivo. Mas, assim como o SportActive, o pneu SUV custará aproximadamente 80% do preço de seus concorrentes de tamanho equivalente.
O SportActive SUV foi projetado pensando em veículos como o Audi Q3, Range Rover Evoque e BMW X3. Dessa forma, estará disponível para rodas de 18 e 19 polegadas e com larguras de seção de 225 a 255 mm, com laterais de perfil 50 a 60.
A GT Radial foge à tendência estabelecida por outros fabricantes de pneus baseados na China, pois busca competir em um mercado onde os compradores são muito mais experientes em relação a pneus, selecionando sua borracha com base em suas capacidades, e não apenas no preço e na durabilidade.
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No ano passado, tivemos a oportunidade de testar o primeiro SportActive lado a lado com pneus de marcas premium mais estabelecidas. Quando montado em um VW Golf GTI, Audi TT e Mini JCW, ele se saiu muito bem em comparação com seus equivalentes da Toyo e Kumho. Pode não ter superado seus concorrentes, mas certamente não deixou a desejar. O teste demonstrou que a GT Radial desenvolveu um pneu que cumpriu suas intenções em termos de desempenho.
É muito bom a GT Radial fabricar um pneu competitivo em termos de preço e desempenho, mas para realmente atrair os entusiastas, precisa construir uma reputação adequada. A empresa fez um bom começo e está envolvida nas noites de pista da evo, onde leva carros equipados com seus pneus SportActive para os participantes testarem na pista.
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