Junto com o E-type elétrico convertido pela Jaguar Land Rover Classic, a Jaguar também apresentou um conceito voltado para o futuro chamado Future-Type – uma visão das soluções de mobilidade futuras da marca.
Ele gira em torno do conceito incomum de que os motoristas do futuro podem não possuir um carro em si, mas apenas um componente que lhes permite personalizar um veículo de acordo com suas próprias necessidades – neste caso, assumindo a forma de um volante.
Bem, é um volante em conceito, mas seu formato pode exigir algum tempo para se acostumar, e se você vai usá-lo para dirigir depende de quanto da viagem será totalmente autônoma, mas efetivamente funciona como uma chave através da qual todas as suas atividades automotivas são direcionadas.
E ele tem um nome: Sayer. A Jaguar o chama de "conectado, inteligente e removível", e previsivelmente você passará tanto tempo conversando com ele e pedindo ao Sayer para marcar compromissos quanto o usará para girar.
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Na maior parte do tempo, o Sayer fica em sua casa. Um pouco como um iPad em forma de volante, ele concede a você acesso a um clube de serviço sob demanda, que permite tanto a posse exclusiva de um carro quanto a opção de compartilhar um carro com outras pessoas em sua comunidade. Você pode usar o Sayer para convocar seu veículo – por exemplo, usá-lo para reservar o veículo com antecedência se precisar ir a uma reunião, e conectar você ao mundo exterior (digitalmente, e não fisicamente) enquanto o carro está dirigindo.
Em relação à direção em si, o carro pode operar de forma autônoma por quanto tempo você desejar – a Jaguar repete o mantra autônomo usual de que o carro pode dirigir sozinho nos trechos mais tediosos da viagem e permitir que o motorista assuma o controle se encontrar uma estrada sinuosa.
No entanto, estamos menos convencidos da promessa da empresa de que oferecerá uma "experiência dinâmica e emocional" – ainda parece haver um grande grau de desconexão entre o que traços dinâmicos e emocionais significam para pessoas como nós e o que significam para empresas que se esforçam desesperadamente para permanecer relevantes à medida que gostos e tendências mudam.
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Quando foi a última vez que você sentiu uma experiência emocional com seu smartphone, por exemplo? Você pode se importar com a marca, seja Samsung, Apple ou similar, mas é mais um meio para um fim do que uma compra emocional – algo que você esquecerá assim que algo com mais recursos aparecer.
A Jaguar não mostra sinais de perder de vista os prazeres mais táteis e genuinamente emocionais de dirigir ainda – seja o ronco de um V8 ou até mesmo a beleza e o artesanato de um E-type convertido para elétrico – mas o uso de termos como dinamismo e emoção para um smartphone com rodas parece bastante inautêntico.
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